Viisi syytä lukea Annika Havasteen teos Suolistoa hoitamalla superaivot

(Mainos: Postaus on vastine arvostelukappaleesta, jonka antoi Kustannusosakeyhtiö Viisas Elämä.)

Tämä kirja lähti mukaani viime syksyisiltä Helsingin kirjamessuilta, jossa sen esittelytilaisuuteen oli niin paljon jonoa, etteivät kaikki halukkaat edes päässeet mukaan.

Luettuani kirjan lainasin sen heti eteenpäin ystävälleni, jonka tiesin voivan hyötyä kirjan esittämistä ajatuksista. 

Kävi kuitenkin niin, että kirjan ollessa lainassa tulivat koronarajoitukset Suomeen, enkä päässyt näkemään ystävääni saatikka kyseistä kirjaa moneen kuukauteen. Siinä suurin syy siihen, miksi saatte kuulla kirjasta blogissani vasta nyt. 

Valitettavasti joudun heti aluksi kertomaan, että tämä Viisas Elämä Kustannuksen kirja on puhelimeen ja padiin tottuneelle liian raskas ja anatomisesti vääränlainen opus käsissäpidettäväksi. Fyysinen teos on nimittäin painava pehmytkantinen nidos jossa on 366-sivua, ja sen lisäksi kirja on vielä neliön muotoinen kimpale. Sitä ei kauaa jaksa käsissään kannatella, vaikka kuinka aihe kiinnostaisi, sillä sen sivujen ja kansien reunat tuntuvat epämukavilta sormia vasten. Kovakantinen suorakulmainen kirja olisi ollut ehkä mukavampi, myös alleviivausten tekemiseen.

Tässä kuitenkin viisi syytä lukea tämä Annika Havasteen kirja – 

Viisi syytä lukea teos Suolistoa hoitamalla superaivot

1. Jos olet niitä ihmisiä, joille maitohappobakteerikapselin ottaminen aiheuttaa närästystä, voi tämä teos selittää sen, mistä se johtuu, samalla kun se selvittää probioottien ja prebioottien ominaisuudet ja antaa viisi askelta parempaan työtehoon ja palautumiseen.

2.Kirja selvittää ravintotekijät, probiootit ja prebiootit itseasiassa niin hyvin, että tavallinenkin kansalainen sen ymmärtää, vaikkei osaisi edes ruokaa laittaa.

3.Ja heitä varten, jotka eivät osaa laittaa terveellistä ja vatsaystävällistä ruokaa, on kirjassa monia yksinkertaisia reseptejä.

Ensimmäinen resepti, jota kokeilin, jäi heti päivittäiseen käyttöön. Tuo resepti oli tuorepuuron resepti. Olen nimittäin niitä ihmisiä, jotka eivät suuremmalti puuroista välitä, sillä aamuisin minua ei huvita heti ensitöikseen keittää 10 minuuttia kaurapuuroa aamupalaksi, ja sitten odottaa toiset 10 minuuttia, jotta puuro jäähtyisi syötäväksi. Mutta tuorepuuro – Senkus lätkäset hiutaleet illalla nesteen kanssa kulhoon ja päälle pakastemarjoja, niin aamulla jääkaapissa odottaa valmis terveellinen tuorepuuro heti syötäväksi.

Tämä mainitsemani resepti oli hiukan mukailtu kirjassa olevasta reseptistä, ja vaikkei kirjassa mainittukaan, monenko minuutin luomukaurahiutaleita itsetekeytyvään tuorepuuroon tulisi käyttää, niin olen itse päätynyt käyttämään kolmen minuutin pikakaurahiutaleita. Olen kuvitellut sen olevan vatsaystävällisempää kuin vielä terveellisempien 10 minuuttia keitettävien kaurahiutaleiden. Lisäksi, en vieläkään ole vakuuttunut siitä, että marjoja olisi hyvä yhdistää hunajan kanssa, joten makeutan puuroni intiaanisokerilla, vaikka sen voisi melkein syödä ilman sokeriakin. Ohessa kuva mainitsemastani tuorekaurapuurosta.

4. Luin suurella mielenkiinnolla, mitä kirja kertoo esimerkiksi kurkumasta, tuosta intialaisesta keittiöstä tutusta mausteesta, joka on käyttäjälleen terveyspommi. Havaste mainitsi, että kyseessä on keltainen ihmeaine, jonka tehoaineena toimii kurkumiini, joka puolestaan on heikosti imeytyvä. Lisäksi hän mainitsi, että ravintolisien valmistajat kehittelevät erilaisia menetelmiä parantaakseen kurkumiinin imeytyvyyttä.

Havaste ei kuitenkaan ollut mennyt niin pitkälle tutkimuksissaan, että olisi kertonut lukijoilleen, että kurkumaa pitää kuumentaa, jotta sen kaikki todelliset terveysvaikutukset tulisivat esiin. Tämän olen itse Intiassa oppinut, että kurkuma toimii parhaiten kuumennettuna, esim. päivittäisen intialaisen linssisopan tahi dahl-kastikkeen sekaan laitettuna mausteena. 

Varteenotettavan ruoka- ja ravintokirjailijan tunnistaa kuitenkin siitä, että hän käsittelee teoksissaan myös intialaista keittiötä ja sen mausteita.

5.Kirjan sivuilla esiintyy paljon tietolaatikoita, tärkeiden asioiden yhteenvetoja erillisillä värillisillä pohjilla, jotka helpottavat mieleenpainamista, asioiden omaksumista ja niiden kertaamista. Esimerkkeinä monista kiehtovista otsikoista vaikkapa ”Tulehdusta vähentävä tuorepuristettu mehu”, ”Huippuruoka-aineita tulehduksen vähentämiseen”, ”Prebiootteja sisältäviä ruoka-aineita ja käyttöideoita”, ”Miksi maitotuotteet aiheuttavat suolisto-oireita” ja ”Yleisiä probioottikantoja ja niiden hyötyjä”. Nämä lukuisat infolaatikot helpottavat kirjan lukemista paljon ja kompensoivat myös alussamainitsemaani vaativuutta, jota fyysisen kirjan lukeminen edellyttää. 

Vaikkei kirja annakaan vastausta siihen, tulisiko tomaatti syödä kuorineen vai ilman, on teos kuitenkin ihana ja kiehtova matka terveellisen ruoan ja suolistobakteerien maailmaan. Ja kukapa tietää, paranisivatko allergiatkin suolistobakteereita hemmottelemalla. Kommentoi oheen, jos olet sellaista kokenut.

Vaan koska minussa on hieman runoilijan vikaa, on pakko mainita, että olisin itse nimennyt kirjan hieman toisin, hieman myyvemmin, ja vain sanajärjestystä vaihtamalla. Superaivot suolistoa hoitamalla – tämän kirjan luettuani se kuulostaa tarpeeksi hyvältä ollakseen totta.

Teoksen kirjallinen lähdeluettelo on mittava ja myös verkkosivuja on mainittu. Ohessa niistä muutama mielenkiintoa herättämään:

Lue myös lisää kirja-arvioitani

ja muita ruoka-aiheisia postauksiani!

Eckerö Line ja m/s Finlandia syksyllä 2020 + video

Blogiyhteistyö: Matkan tarjosivat Visit Estonia, Visit Tallinn, Tallink | Silja Line, Eckerö Line ja Viking Line 

Mitä yhteistä on Eckerö Linella ja Indivuella? – Molemmat ovat nimestään huolimatta suomalaisia. Ja molemmat pitävät matkustamisesta.

Niin, minulla oli ilo matkustaa Tallinnasta Helsinkiin Eckerö Linen m/s Finlandia -laivalla syyskuussa 2020 ja tutustua tähän kolmanteen laivayhtiöön, joka on seilannut Helsingin ja Tallinnan väliä ja jo yli 25 vuotta. Ohessa video matkasta –

Helsinki Tallinna –välin kovasta kilpailusta huolimatta Eckerö Line, tämä ainoa Suomen lipun alla seilaava yhtiö, on vuosi vuodelta onnistunut nostamaan matkustajamääriään. M/S Finlandia aloitti liikennöinnin vuonna 2013 ja syksyllä 2016 laivalla matkusti jo sen viides miljoonas matkustaja. Yksistään vuonna 2019 oli Eckerö Linen matkustajamäärä noin 1 890 000.

Viime vuonna, kesän 2019 alussa, Eckerö Line hankki toisen aluksen, Finbo Cargon, Helsinki-Tallinna-reitilleen. Erona oli se, että kun m/s Finlandia lähti Länsisatamasta, kulkee Finbo Cargo Vuosaaresta Tallinnan Muugaan kuljettaen rahdin lisäksi myös automatkustajia.

Ihan heti ei tule ajatelleeksi, laivaristeilyjen ja merimatkailun ollessa se näkyvin osa, että samanaikaisesti lähes 80 prosenttia kaikista Suomeen tuotavista kulutustavaroista kuljetetaan meritse ja meriteitse tapahtuvan viennin osuus on puolestaan n. 90 prosenttia koko viennistä. Nuo luvut pitävät sisällään mm. teollisuuden tarvitsemat varaosat ja valmistamat tuotteet, sekä elintarvikkeet ja lääkkeet.

Juuri tällä hetkellä Suomen ja Viron välisen lauttaliikenteen tilanne näyttää kuitenkin loppuvuoden osalta epävarmalta. Eckerö Linen mukaan matkustusrajoitukset ovat tehneet liiketoimintaan syvän loven ja asiakasmäärät ovat pudonneet jopa 90 %. Vaikka rahti kulkee ja työmatkailu sallitaan, ei se riitä turvaamaan kannattavaa liiketoimintaa varustamoille. Pahimmassa tapauksessa, ilman erityistoimia, Suomi voi menettää kansallisen laivastonsa ja maan huoltovarmuus heikkenee.

Koronasuojatoimenpiteitä laivalla syksyllä 2020

Vaikka syyskuussa 2020 ei matkustusrajoituksia Suomen ja Viron välillä vielä ollut, näytti m/s Finlandia melko autiolta, kuten oheiselta videoltakin voit nähdä. Ehkä osittain sen vuoksi, mutta myös Eckerö Linen koronaviruksen vuoksi tehtyjen turvallisuustoimenpiteidenkin, tunsin oloni matkustajana turvalliseksi.

Laivoilla ja terminaaleissa oli nimittäin käytössä tehostetut siivouskäytänteet ja pintojen desinfiointi. Turvakuulutukset muistuttivat asiakkaita etäisyyden pitämisen tärkeydestä koko matkan ajan ja laivan saapuessa satamaan. Lisäksi laivojen diginäytöillä muistutettiin käsienpesun tärkeydestä ja infograafit samoilla näytöillä muistuttivat etäisyyden pitämisestä ja oikeasta tavasta yskiä hihaan. Laivojen palvelupisteillä ja kassoilla oli lattiassa teippejä, jotka myös muistuttivat välimatkojen pitämisestä ja käsidesiä oli palvelupisteillä tarjolla.

Lähtöselvityksessä ja laivalla asiakas pystyi maksamaan vain kortilla eikä käteistä voinut käyttää. Asiakaspalvelupisteissä ja kassoilla oli pisarasuojat ja lisäksi laivoilla oli myynnissä kasvomaskeja asiakkaille. WC-tiloissa käsien kuivaamista varten löytyi paperisia käsipyyhkeitä.

Buffetravintolassa asiakas sai puolestaan laittaa käsiinsä suojahanskat, jolloin buffetruoan ottimiin tarttuminen oli paljon hygieenisempää.

Eckerö buffet syksyllä 2020
Eckerö buffet syksyllä 2020

Mereltä kaupunkiin

M/S Finlandian buffetin teemana oli syyskuussa Mereltä kaupunkiin ja valikoimasta löytyi mm. Skånen perunaa, paahdettuja juureksia, aurajuustopunajuuria, juustopiirasta sekä kirjolohta, äyriäisiä ja fenkoli-voikastiketta. Näet koko menun oheisella videolla.

Kaikkien ruokien gluteenittomuus ja laktoosittomuus oli selkeästi merkitty ja lisäksi gluteenittomia leipiä ynnä muuta gluteenitonta höystettä löytyi myös erilliseltä tarjoilupöydältä. Jälkiruokapöytä tarjosi puolestaan mm. suklaamoussea, suolapähkinää ja kinuskia, lakkapannacottaa, puolukkaparfaita karamellisiirapilla sekä aina-niin-herkullista vaniljajäätelöä kinuskikastikkeella.

Eckerö Buffetin menuu vaihtuu kuusi kertaa vuodessa ja tämän vuoden teemoina on jäljellä vielä loka-marraskuun riistaviikot ja marras-joulukuun juhlapöytä.

Viime vuonna Eckerö Line palkittiin eniten luomun käyttöä lisänneenä yrityksenä Luomu SM -kilpailussa. Luomun käyttömäärä m/s Finlandialla oli noussut 70% vuoden 2018 aikana. Tämä kuudetta kertaa järjestetty kilpailu on osa Portaat luomuun -ohjelmaa, jonka tarkoitus on edistää luomun käyttöä ravintolapalveluissa. Ohjelmaa ylläpitää Savon koulutuskuntayhtymään kuuluva EkoCentria -asiantuntijatiimi. Ja vaikken buffetista vihreitä luomuleimoja bongannutkaan, on laivalla tarjottava suodatinkahvi luomua, ja sen lisäksi aamiaiseksi keitetään luomupuuroa ja tarjotaan luomuruisleipää.

Eckerö Line hytti
Eckerö Line hytti

Tuore tieto syyskuun lopulta kuitenkin kertoo, että Eckerön buffet on suljettu lokakuulta 2020, mutta mm. luomupuuroa laivalta silti löytyy. On hyvä tietää, että vaikka Viron suuntaan onkin tällä hetkellä muuttuvia vapaa-ajan matkustusrajoituksia ja karanteenivaatimuksia, pääsee Eckerö Linen laivalla nauttimaan merimaisemista ikkunapöydän ääressä myös päiväristeilyn muodossa. Tällaiseen päiväristeilyyn ei liity maihinnousua Tallinnassa eikä täten myöskään karanteenivaatimuksia. Lisäksi myös oma hytti takaa turvallisen rauhan laivamatkan aikana.

Oheiselta videolta näet, millainen tavanomainen hytti m/s Finlandialla on, millainen oli Mereltä kaupunkiin -teemabuffet syksyllä 2020 ja miten mainiolta näyttääkään m/s Finlandian esiintymislava, jonka takaa merelliset maisemat mukavasti pilkottavat pitäen katsojan menossa mukana.

Lue myös INDIVUE – Matka Eurooppaan – teos sisältää autenttisia valokuvia ja matkavinkkejä niin Suomeen kuin Eurooppaankin.

Lisää Tallinna-aiheisia postauksia voit myös lukea suoraan täällä!

Voit lukea tämän postauksen Eckerö Linesta myös englanniksi!

Spa-hotelli Tallinnan satamassa

Blogiyhteistyö: Matkan tarjosivat Visit Estonia, Visit Tallinn, Tallink | Silja Line, Eckerö Line ja Viking Line

Onko hakusessa ollut hyvä spa-hotelli Tallinnassa, läheltä laivaterminaalia, mutta kuitenkin kohtuullisen kävelymatkan päästä kaupungista? Ja kenties vielä aamiainen aamuauringon kera? Jos, niin katsopa seuraava videoni –

Tämänpäiväinen videoni kertoo nimittäin Tallink Spa & Conference Hotellista, joka sijaitsee lähellä D-terminaalia Tallinnan satamassa.

Tätä virossa sijaitsevan hotellin sisäänkäyntiä kadun varressa vartioivat yläosattomat merenneidot ja hotelli on päällisin puolin erittäin siisti ja maanläheisin värein, modernisti sisustettu. Sen yleisilmeelle leimaa-antava piirre ovat sen uima- ja porealtaat, joihin on suora näköyhteys niin hissikäytäviltä kuin hotellihuoneistakin.

En ole itse koskaan viihtynyt hotellihuoneissa, joissa ei ole ikkunaa ulos, mutta sain huomata, että jos ikkunaverhojen takaa pilkistää lasikattoinen uima-allas, niin se auttoi tilannetta.

Loppujen lopuksi ehdin kuitenkin käydä hotellihuoneessani vain nukkumassa, joten en pysty spa: n ominaisuuksista tämän enempää kertomaan, mutta nukkumisen osalta tämä Tallink Spa & Conference Hotel oli täysi kymppi. Sänky oli nimittäin mukava, huone pilkkopimeä, eikä öisiä häiriötekijöitä ollut ainakaan keskellä viikkoa. Asiakas ei siis tarvinut hotellissa korvatulppia ja se on hotellilta paljon vaadittu se. Huhut kuitenkin kertovat, että ylimmän 5. kerroksen huoneissa olisi ollut jokin hieman ylimääräistä ääntä tuottava ilmastointi tms.

Ehkäpä tuota kompensoimaan 5. kerroksen asiakkaat saivatkin sitten nauttia aamiaisensa omissa, vain 5. kerroksen asiakkaille tarkoitetuissa tyylikkäissä pöydissään, jotka kylpivät ihanassa aamuauringon valossa tarjoten samalla ikkunanäkymät ulos.

Eipä silti, kyllä tuosta suuresta ja valoisasta aamiaisravintolasta löytyi toinenkin ikkunapöytä, itseasiassa kokonainen ikkunallinen nurkkaus, josta näkyi vihreitä puita ja aamuauringonsäteitä puiden lomassa, sekä tv, jos sitä halusi katsoa. Kello seitsemän aamulla tuo tila aamiaisravintolassa oli vapaa, ja ravintolasta löytyi muutoinkin mainiosti tilaa tuolloin. Tarjoilupöydässä oli mukavasti syötävää, eli tarpeeksi lihattomia, kakuttomia ja gluteenittomia vaihtoehtoja, joskaan en gluteenitonta leipää muista nähneeni. Silti se oli 4 tähden buffetaamiainen. Näkyviä koronasuojatoimenpiteitä ei ollut, toisin kuin aiemmassa tallinnalaisessa hotellissani.

Jämptinkokoinen hotellihuoneeni oli sisustukseltaan yksinkertaisen tyylikäs ja väritykseltään stressiäpoistavan tasapainoinen. Sinisen sävyinen abstrakti akryylimaalaus elävöitti huonettani ja muistutti veden pyörteistä, kylpylässä kun oltiin. Ainut moitteen sija tuossa huoneessa, ja itseasiassa koko hotellissa, tämän lyhyen vierailuni aikana oli se, että pienen kylpyhuoneen lattian olisi voinut imuroida hieman huolellisemmin edeltävän asiakkaan jäljiltä.

Muutoin hotellista jäi erittäin hyvät muistot ja vastaus kysymykseen, yöpyisinkö tässä hotellissa toiste, on kyllä. Silloin mielelläni testaisin hotellin altaita ja allasbaariakin, sillä kylpyammehan ei huoneeseen mahtunut, vaan ainoastaan pieni ja erillinen siisti suihkutila.

Aamiaispöytä 5. kerrokselle
Aamiaispöytä 5. kerrokselle

Spa-hotellivaraus Tallinnasta

(Mainos: seuraava kappale sisältää 2 affiliatelinkkiä, jotka on merkitty * tähdellä)

Seuraavasta linkistä *Spa-hotelli Tallinnan satamasta löydät lisätietoa kyseisestä Tallink Spa & Conference -hotellista. Löydät myös satoja muita majoituspaikkavaihtoehtoja Tallinnasta *täältä, jos ja kun etsit hotellia tai muuta majoitusta Viron pääkaupungista. Huom. Varaamalla hotellin oheisen tähdellämerkityn affiliatelinkin kautta, tuet bloggaajaa, muttet kuitenkaan maksa huoneestasi yhtään ylimääräistä.

Teokseni INDIVUE – Matka Eurooppaan sisältää inspiroivia ja opastaviakin matkakokemuksia eri puolilta Eurooppaa. Lisää postauksia siihen on tulossa ja tilaamalla blogin luet niistä ensimmäisten joukossa!

Prangli – paratiisisaari Virossa

Blogiyhteistyö: Matkan tarjosivat Visit Estonia, Visit Tallinn, Tallink | Silja Line, Eckerö Line ja Viking Line 

Tämänpäiväinen videoni kertoo rekkamatkasta virolaisella Pranglin saarella, joka on yksi Tallinnan edustan kolmesta saaresta ja sijaitsee niistä lähimpänä Tallinnan kaupunkia.

Pranglin saarelle (6,44 km2) pääsee Wranglön lautalla, joka lähtee Leepneemen satamasta, ja lauttamatka kestää noin tunnin verran. Leepneemen satama sijaitsee puolestaan vajaan puolen tunnin ajomatkan päässä Tallinnasta.

Tallinnan keskustasta kulkee bussi 1A Viimsin keskustaan, joka on kuin pieni kaupunki, verrattavissa Suomen Espooseen. Viimsin keskustasta pääsee puolestaan V1 paikallisbussilla Leepneemen pikkusatamaan, josta Wranglö-lautta kulkee saarelle kesäaikaan kahdesta kolmeen kertaa päivässä. Meno-paluumatka lautalla maksaa 12e. Lautan siisteissä sisätiloissa on mukavat istuimet ja tv, joten jos sää ei salli kannella istumista, taittuu matka myös mukavasti sateelta suojassa.

Pranglin saarella käyvät myös mm. omatoimiveneilijät Suomesta, sillä etäisyys Suomeen on vain n. 70km. Omatoimipatikoija pääsee puolestaan Tallinnasta julkisilla kulkuneuvoillakin Leepneemen satamaan, mutta satama voi silti olla budjettimatkaajalle hieman hankala tavoittaa. Hyvä vaihtoehto on suoristaa mutkat ja mennä Leepneemeen joko taksilla tai hankkia järjestetty matka Prangliin, jolloin matkanjärjestäjät huolehtivat kaikesta. Prangli Travelsin sivuilta löydät kaiken oleellisen informaation Pranglin matkailuun liittyen.

Näkymä Kelnasen satamasta Pranglin saarella ja horisontissa Tallinna
Näkymä Kelnasen satamasta Pranglin saarella, horisontissa Tallinna

On hyvä tiedostaa, kuten videoltakin näet – että vaikka sää olisi mentäessä mitä kaunein ja aurinkoisin, voi taivaalla tapahtua täyskäännös tuuliseen ja sateiseen hyvinkin nopeasti, mistä tietysti sääennustukset osannevat useimmiten etukäteen varoittaa.

Se, mitä oheinen video ei kerro, on, että jos matkasi tapahtuu reittiliikenteen aikataulujen ulkopuolella pienempikokoisella Helge-veneellä, joka tilauksesta kulkee saaren ja rannikon väliä, on paatin sisätiloissa hyvä varautua lukuisiin hämähäkkeihin, eläviin ja kuolleisiin, sekä hämähäkkien pesiin. Kaupunkilaisia tämä voi järkyttää.

Video paljastaa myös, että Pranglin saarella on upea, monin paikoin lähes koskematon luonto. Kauniita rantoja, rantaniittyjä, komeita mäntymetsiä ja paljon raitista meri-ilmaa. Voit vuokrata sataman nurkilta polkupyörän ja katsastaa itse saaren nähtävyydet ja luonnon, ja majoittua yöksi joko leirintäalueella teltassa tai ruohokattoisen pikkumökin suojassa. En tiedä, kuinka paljon turisteja kesäisin saarella käy, mutta syyskuun alussa näin vain vajaat kolmekymmentä turistia, ja luonnonrauha oli käsin kosketeltavaa. Prangli ei ole massaturismikohde.

Jos päätät valita opastetun rekkaretken vanhalla neuvostoajan rekka-autolla vuokrapyörän sijaan, pääset kuulemaan sujuvalla suomenkielellä kuskin kertomana hauskoja tarinoita Pranglin historiasta, sen yli 600v. vanhasta kulttuurista, sekä sen rakennetuista nähtävyyksistä, kuten kirkosta, kahdesta hautuumaasta ja luonnollisesta maakaasulähteestä, jonka tulessa retkeilijä voi vaikka keittää kahvit tai paistaa lättyjä. Lisäksi –

Huom. seuraava kappale sisältää juonipaljastuksen - älä lue, jos suunnittelet opastettua rekka-ajelua Pranglin saarella -

Pranglin rekkakiertoajelu vie sinut myös varoittamatta mereen. Kyllä, luit aivan oikein – autolla mereen. Ja jos haluat kokea tämän ”todellisuus on tarua ihmeellisempi” -efektin, niin kannattaa istua kasvot menosuuntaan päin. On nimittäin niin, että kun kauniin metsäetapin jälkeen näet yllättäen autotien urien johtavan suoraan mereen ja kuski vain körröttelee päättäväisesti sinä ja matkakumppanisi kyydissään kohti meren aaltoja, meinaa siinä Linnanmäki jäädä kakkoseksi. Meressä ajetaan kauan, eikä sinulle edes kerrota, kuinka kauan, kuinka syvälle, tai jaksaako pieni neuvostoajan rekka edes kulkea veden keskellä täydellä matkustajalastilla, vai joutuvatko matkustajat kenties hyppäämään alas työntämään rekan rantaan ennen nousuveden tuloa…

Pranglin knoppeja

Pranglin saaren korkein kohta on 8 metriä merenpinnan yläpuolella ja se on yksityisaluetta. Kukkulaan on kuulemma haudattu merirosvojen kulta-aarre. Pranglin saarella asuu vakituisesti n. 70 asukasta ja sen koulussa on tällä hetkellä 7 opettajaa ja viisi oppilasta. Saarelta löytyy mm. yksi kauppa sekä kaksi ravintolaa, jotka molemmat terasseineen sijaitsevat meren rannalla ja toinen niistä jo heti satamassa. Satamasta kauempana sijaitseva ravintola, Saare resto -niminen, valmistaa kokemukseni mukaan erittäin maistuvaa lohta mantelikuorrutteella ja jälkiruoaksi löytyy mm. kakkua tai mukavan makea ja värikäs sorbetti. Molemmat ravintolat ovat auki turistikaudella ja tilauksesta.

Suomalaisittain mielenkiintoista muuten, että Pranglin vuonna 1848 rakennetun kirkon kivet ovat kotoisin Sipoonrannasta ja että Pranglin ensimmäinen suomalaisturisti – se suuri jääkauden jälkeinen kalliokivi – on yhä Pranglissa ja sinäkin voit nähdä sen. Reissu Pranglin saarelle on hyvä seikkailuhenkinen vaihtoehto esimerkiksi kahvilakierrokselle Tallinnassa, josta aiemmin kesällä kirjoitin.

Prangliminen tarkoittaa puolestaan viron kielellä päässälaskua kelloa vastaan. Jos aika ei ole puolellasi ja ehdit katsoa vain lyhyen videoni Pranglista, löydät sen Facebook-sivultani sekä seuraavasta –

Lue myös: Matka Viking XPRS:llä Helsingistä Tallinnaan

sekä nopea laivamatka Tallinnaan.

Voit lukea tämän postauksen Pranglista myös englanniksi.

Teos INDIVUE – Matka Eurooppaan kertoo lisää matkakokemuksia Euroopasta.

Viking XPRS:in lounasbuffetti hiveli silmiä

Blogiyhteistyö: Matkan tarjosivat Viking Line, Tallink | Silja Line, Eckerö Line, Visit Tallinn ja Visit Estonia 

Oheinen video kertoo tämänviikkoisesta matkastani Viroon Tallinnaan. Tuo matka oli ensimmäinen pr-matkani ulkomaille, joten päätin juhlistaa tätä merkittävää merkkipaalua tekemällä laivamatkasta Helsingistä Tallinnaan oheisen rokkaavan videon –

Matka Viking XPRS -laivalla alkoi Helsingin Katajanokan terminaalista, jonne pääsee tätä nykyä helposti raitiovaunulla numero 5 rautatieaseman viereiseltä pysäkiltä Helsingin keskustasta.

Viking XPRS -laiva hurauttaa Helsingistä Tallinnaan kahdessa ja puolessa tunnissa ja vaikka tuon pituisen matkan voi taittaa jo pelkällä kansipaikalla tai buffet-ravintolassa istuen, niin oma hytti tuo lisämukavuutta matkaan varsinkin, jos matkatavaroita on paljon. Tai jos aristelee koronaa.

Matkustajaturvallisuutta koronavinkkelistä ajatellen ei Viking XPRS -laivalla ollut tungosta muutoin kuin hetkellisesti laivaan sisään käytäessä ja laivasta poistuttaessa. Käsidesipurkkeja näkyi kaikkialla ja matkustajia muistutettiin turvaväleistä lattiatarroin ja kuulutuksin. Lisäksi moni matkustaja käytti maskia, useimmat istuivat sopivalla etäisyydellä toisistaan, ja jokainen buffetin asiakas sai omat pienet ottimet, joilla valita ruokansa. Matkustaja tunsi olonsa turvalliseksi, eikä karanteenia tarvittu suuntaan eikä toiseen. Virohan on yksi niistä harvoista Euroopan maista, joista tällä hetkellä voi ilman karanteenia Suomeen matkustaa. Matkustettavien maitten lukumäärä nousee kyllä hieman ensi viikon lauantaina, kun hallituksen asettamat uudet säännöt astuvat voimaan.

Omena-puolukka-homejuustosalaatti saksanpähkinöillä Viking XPRS -laivalla

Buffet-lounaan esillepano Viking XPRS:llä hiveli silmiä ja kauniit pihlajanmarjat koristeina tarjotinten keskellä muistuttivat alkavasta syksystä. Jos annos sisälsi gluteenia tai laktoosia, oli se kiitettävän selkeästi merkitty. Kasvissyöjille buffetista löytyi mm. rapea kikhernesalaatti, omena-puolukka-homejuustosalaatti saksanpähkinöillä sekä perunasalaattia piparjuuren, kurkun, pikkelöidyn sipulin ja friteeratun sipulin kera. Friteerattu sipuli sekä pääannoksen paneroidut parsakaalit veivät kielen mennessään. Ja merimaisemat ikkunapöydässä mielen.

Maihinnousu Tallinnaan

VIKING XPRS:in aikataulut syksyllä 2020

Tällä hetkellä M/S Viking XPRS liikennöi Helsingin ja Tallinnan välillä normaalilla aikataulullaan ja lähtö Helsingistä tapahtuu päivittäin klo 10:30. Lisäksi toinen lähtö on ma-la 20:30 ja sunnuntaisin klo 19:00. Laiva Tallinnasta Helsinkiin lähtee päivittäin klo 7 aamulla ja lisäksi ma-la klo 17 iltapäivällä. Sunnuntaisin on lisäksi vielä kaksi muuta lähtöä, klo 15:30 ja 22:15 ja kaikki nämä aikataulut ovat voimassa tämän vuoden loppuun asti. Helsingin ja Tallinnan välillä liikennöi myös M/S Gabriella, jolla järjestetään Sadonkorjuujuhla-risteily Helsingistä Maarianhaminaan 18.-20.9.2020 sekä pikkujoulu- ja jouluristeilyt Ahvenanmaalle.

Lue ja katso myös: Viking Line -risteily Tukholmaan vuonna 2007

ja M/S Star -laiva kesällä Tallinnaan

sekä Hyviä kahviloita Tallinnassa