Junamatka Intiassa Goasta Chennaihin

Tänään julkaisen videon, jonka näkemistä sinun piti odottaa 8 vuotta. Video kertoo matkastani Intian länsirannikolta Intian itärannikolle, Goasta Chennaihin. Se alkaa Margaon asemalta Goassa ja päättyy juna-asemalle Chennain keskustaan. Päästäksesi Intian länsirannikolta Intian itärannikolle, sinun piti nukkua yksi yö junassa.

Syy, miksi en julkaissut tätä jo vuonna 2014, on hyvin yksinkertainen: tekniikka vuonna 2014 ei ollut vielä kehittynyt tarpeeksi nopeaksi, jotta olisin voinut tehdä ja julkaista musiikkivideoita matkoiltani. Internetin nopeuskin turisteille Intiassa vuonna 2014 oli yhä painajainen. Sähkökatkoista puhumattakaan. Onneksi nykyään asiat ovat paremmin, mitä tulee digitaaliseen sisällöntuotantoon.

Videon kesto 5:04

Junamatka Goasta Chennaihin

Kuten mainitsin, tämä matka alkoi Margaon asemalta, joka tunnetaan virallisesti nimellä Madgaon. Näet asemalla kymmeniä ihmisiä odottamassa junaa, Chennai Expressiä, sekä myös chai wallan ja pani wallan, teen ja juomaveden myyjät.

Muistat ehkä myös elokuvan Chennai Express, josta bloggasin vuonna 2013. Junan lähtiessä näet ihmisten vilkuttavan laiturilla, melkein kuin näyttelijät Bollywood-elokuvissa konsanaan.

Junamatka Goasta Chennaihin kulkee paksujen vihreiden metsien ja korkeiden kukkuloiden läpi, ja pääset näkemään myös vilauksen mm. kuuluisasta Dudhsagarin vesiputouksesta.

Ja kuten mainitsin aiemmin, päästäksesi Goasta Chennaihin junalla rautateitä pitkin, pitää sinun nukkua yksi yö junassa. Istuimeni oli ikkunan vieressä ja sinertävä verho erotti minut junakäytävästä sekä muista matkustajista. Ikkunan vieressä olivat niin yläsänky kuin alasänky, ja valitsin niistä ylemmän. Pidin mustan kameralaukkuni yön yli vieressäni seinää vasten, koska niin suositellaan tekemään taskuvarkaiden varalta junissa. Valkoinen lakana kuului junan varustukseen. Näet myös sen videolla.

Juna saapui Chennain keskusasemalle lähtöä seuraavana päivänä aamupäivällä ja täysin ajallaan. Olen kuitenkin oppinut, että toisinaan Intian rautateillä voi matkustamisessa esiintyä suuria viiveitä. Tämä matka oli yksi hankalimmista, joita olen Intiassa tehnyt, mutta se ei ollut ainoa junamatkani. En suosittele junamatkustamista mukavuudenhaluisille muutoin kuin parhaimmassa luokassa parhaimmilla junilla. Toivon, että joskus voisin niistäkin kertoa ja kuvata.

Tilaa blogini, somekanavat ja YouTube, jos haluat nähdä lisää matkakertomuksiani!

Lue lisää matkustamisesta Intiassa teoksestani INDIVUE – Matka Intiaan!

Tien päällä Mumbaissa; video

Nyt kun matkustaminen on pannassa, on oiva hetki katsoa taaksepäin kaikkea sitä, mitä viimeisen yli 15 vuoden aikana on tullut tehtyä.

Tänään on uudelleenjulkaisuvuorossa YouTube-videoni Tien päällä Mumbaissa vuodelta 2006.

YouTubehan oli tuolloin videon julkaisuvuonna 2007 vielä lapsen kengissä ja tykkäsi pimentää kaikki videot, joissa soi copyright-musiikki. Tein tämän videon vuonna 2007 kokeilumielessä niin, että voit yhtäaikaa kuulla sekä alkuperäisen äänen että bollywood-kappaleen Kya Mujhe Pyar Hai esittäjänään K.K., ja niinhän siinä silloin sitten kävi, että musiikki voitti eikä videota enää YouTubessa näytetty. Tuo tosiasia ei kuuroja katsojia silloin lohduttanut.

Joskus vuosia myöhemmin YouTube keksi – en tiedä tarkalleenottaen milloin, sillä YouTube sai ainakin minut poistumaan tuolloin vuonna 2007 palvelustaan – että se voisi antaa kaikki mahdolliset mainostulot kyseisestä videostani musiikkiartistille, ja antoi kuvaamalleni videolle luvan näkyä palvelussaan. Tosin kaikki kommentit oli siitä poistettu. Tänä vuonna ”uudelleenjulkaisin” tuon videon suomenkieliselle YouTube-kanavallani ja niinpä voitkin nyt katsoa ohesta Muistoja Mumbaista vuodelta 2006.

Voit lukea lisää Mumbaista täällä sekä teoksessa Matka Intiaan.

Mumbain elokuvateollisuudesta kertoo teokseni Matka Bollywoodiin.

Tilaa myös englanninkielinen YouTube-kanavani!

Matka tien päällä Etelä-Goasta Pohjois-Goaan -video

Tämä vuonna 2006 kuvattu video vie sinut tietä pitkin Etelä-Goasta Pohjois-Goaan, Länsi-Intian rannikkoa pitkin, näyttäen hämmästyttäviäkin yllätyksiä intialaisesta liikenteestä, kuten lehmät keskellä tietä, yllättäen jonkin mutkan takana pienessä kylässä. Pääset matkustamaan videon mukana Etelä-Goasta, Cabo de Raman linnoituksesta Pohjois-Goaan Mapusaan asti.

Näet matkan varrella mm. paikallisia matkustajia, jotka kantavat koria päänsä päällä, mikä on varsin eksoottinen tapa perässävedettäviin käsimatkatavaroihin tottuneelle eurooppalaiselle. Näet myös kuinka matkustajat käyttävät yhtä ja samaa tietä kävelemiseen kuin autot ja linja-autotkin, samoin kuin muut ajoneuvot ja eläimet. Saatat ajatella, ettei siinä mitään outoa ole, mutta kun otetaan huomioon, kuinka kapea tie oli, näyttää ja tuntuu se joskus jopa pelottavalta. Mutta tällaisia olivat tiet Goassa vuonna 2006. En tiedä, millaisia pikkutiet ja kylänraitit ovat tänä päivänä, mutta sen tiedän, että parannuksia on tehty.

Pääset videon myötä myös näkemään, millaisia paikalliset bussit olivat Goassa ja kuinka matkustajat ajoivat moottoripyörillä ja skoottereilla ilman kypärää, koska tuolloin se oli mahdollista.

Noin 3 minuutin kohdalla voit kävellä kuin jalankulkija satunnaisella hiekkatiellä niin hämärässä kuin päivänvalossa. Näet, kuinka skootteri pysähtyy tarjoamaan kyydin, koska kyseessä on nainen, joka kävelee yksin. Hieman myöhemmin kävelymatka jatkuu pois päin Anjunan kirpputorilta.

Video näyttää, miltä Calangute ja Baga Pohjois-Goassa näyttivät vuonna 2006, ja pääset ajamaan Bagasta Mapusaan, jota ainakin ennen kutsuttiin Pohjois-Goan ”pääkaupungiksi”.

Mapusan jälkeen näet, kuinka koira voi yhtäkkiä hypätä ajoneuvosi eteen ylittääkseen tien ja kuinka vaaratilanne hoidetaan skootterin kanssa. Tai jos edessäsi on suuria ajoneuvoja, kuten kuorma-autoja ja linja-autoja, kuinka puikkelehdit niiden välistä.

Video näyttää myös mielenkiintoiset, pitkänmalliset suuret katuvalot Pohjois-Goassa, jotka ovat aina epätavallisuudellaan viehättäneet minua. Etelä-Goassa Cavelossimin seudulla katuvalot näyttävät täysin erilaiselta kuin pohjoisessa. Video näyttää myös kokemuksen siitä, millaista on ajaa skootterilla pimeällä kuoppaisella tiellä ilman katuvaloja, ja jäädä jumiin hiekkatiehen.

Näet kuinka uutta tietä rakennettiin Bagasta Anjunaan samoihin aikoihin, kun kauan kaivattua Baga-joen ylittävää siltaa rakennettiin vuonna 2006. Se vanha silta Bagasta Anjunaan oli todella painajainen matkailijalle, sillä silta oli niin kapea, tie hyvin epätasainen ja katto pään päällä teki sillan pimeäksi. Mutta jopa tie Bagasta Calanguteen on korjattu tämän teoksen kuvaamisen jälkeen, joten ei kannata perustaa mielipidettä tämän videon perusteella. Kehotan ennemminkin katsomaan sitä historiallisesta näkökulmasta – kuinka Goalla oli ennen kaikkea vehreyttä sun muuta.

Näet videolla myös paljon turisteja, jotka ajavat skootterilla ilman kypärää, koska tuolloin se ei ollut rikos. Kaksi vuotta sitten oli puolestaan ​​erittäin helppo saada turistina sakko, jos ei ollut kypärää päässä.

Jos olet koskaan miettinyt, millainen liikenne on Goassa joulun ja uudenvuoden aikaan, kun kaikki hotellit ovat täynnä, niin saat vilauksen myös siitä tämän videon lopussa, kun Goan liikennepoliisi ohjaa pitkiä jonoja Calangutessa, Pohjois-Goassa.

Lue myös aiempi postaukseni aiheesta taksin hinta Goassa. Se on hyödyllinen matkaajalle, sillä täysin toimivaa joukkoliikennettä ei Goaan ole saatu.

Tai lue postaus aiheesta ajotunti Intiassa.

Voit lukea tämän postauksen myös englanniksi: Traffic and taxi in North Goa and South Goa.

Teokseni Matka Goaan kertoo sinulle paljon lisää Goasta ja Intiasta.

Pysy päivityksissä mukana seuraamalla somessa